I samarbeid med Permafrost designstudio i Oslo har Rivena Yachts i Hedmark jobbet frem en ny runabout som tåler betydelig tøffere sjø enn denne båttypen er kjent for.

 

V-bunn
Produsenten opplyser at Rivena 23 får skikkelig v-bunn.
- Disse båtene vil tåle bølger i motsetning til de gamle runaboutbåtene som kun egner seg for flat sjø, sier Egil Kristiansen i Rivena Yachts til Båtliv.
Både navnet og utseendet kan minne om italienske Riva, men dette blir den første båten produsert på Mjøsas Østside.

 

 

 

Illustrasjon: Permafrost Designstudio

 

 

Plass til familien
Rivena 23 får et glassfiberstøpt skrog og all innredning bygges i tre-epoksy som gir utseende av tre. Baugens avrunding gir særpreg og god plass under fordekket hvor båten har overnattingsmulighet for to. I cockpit blir det solseng som også kan brukes til overnatting.
Produsenten legger vekt på at dette er en båt som skal kunne lages etter kundens ønsker.

 

Permafrost landet prosjektet
- Når det gjelder utviklingen av disse båtene har det tatt noe tid fra vi tok over det havarerte prosjektet til industridesigneren Bo Zolland, som sto for det første designutkastet til Rivena 23, sier Egil Kristiansen ved Rivena Yachts.

- Deretter fulgte en periode med egne forsøk på tegning som ikke var vellykket i det hele tatt. Den som virkelig har løftet dette prosjektet videre er industridesigner Oskar Johansen i Permafrost designstudio.

- Han har tatt utgangspunkt i mine idéer og greid å skape en fantastisk tre-dimensjonal illustrasjon med klassisk tegneteknikk. Sammen med ham var det mulig å føre arbeidet frem til dagens resultat, som er helt avgjørende for at kundene skal forstå hvordan båten blir i virkeligheten, sier han.

 

Nisjeprodukt for
estetikk- glade
Han regner med at den første Rivena 23 er ferdig til høsten. Skroget er allerede klart.
- Dette blir et begrenset nisjeprodukt inntil videre, og produksjons skalaen kommer an på hva som skjer videre med bransjen, sier Kristiansen.
Kristiansen ser for seg en kundegruppe med særlig sans for estetikk.

 

Foto: Designer Oskar Johansen fra Permafrost

 

Hei Oskar Johansen i Permafrost. Båter har vi vel ikke sett så mye av fra deres byrå?
- Nei, dette er et litt annerledes oppdrag. Det skjer mye på båtdesign ute i verden, og Rivena 23 er en moderne, men veldig tradisjonstro båt.

 

Hva var utgangspunktet for samarbeidet?
-Rivena Yachts hadde en klassisk trebåtkonstruksjon med et allerede utviklet skrog, og profiltegninger av den svenske båtkonstruktøren Zolland. Vi syntes dette så spennende ut, og kontaktet båtbyggeriet for å foreslå et samarbeid med videreutviklingen av designet.

 

-Vi har nå utviklet 3D-skissene, og jeg gleder meg til å se den ferdige båten på sjøen til høsten.

 

 

Se artikkel i Båtliv her.